как правильно хранить и обслуживать резервные задвижки

Когда у нас на складе хранится несколько запасных задвижек, можно подумать, что когда придет день, можно просто взять одну и установить. Однако если на объекте- возникает проблема с трубопроводом и вы срочно выкапываете запасную задвижку, вы можете обнаружить, что уплотнительная поверхность седла клапана уже давно покрыта ржавчиной или шток полностью заклинил и его невозможно повернуть.

То, что должно было занять всего несколько часов, в итоге затянулось на несколько дней простоя. Таким образом, правильное хранение и обслуживание этих запасных задвижек заключается не только в поддержании их чистоты; главное — убедиться, что они действительно надежны и готовы к работе в чрезвычайной ситуации.

Почему хранится запаснойзадвижкичасто упускают из виду?

Когда на трубопроводе установлен клапан, вы видите его каждый день и можете даже время от времени его включать, поэтому, естественно, обращаете внимание на его состояние. А запасные клапана? Их часто забрасывают в угол и со временем забывают. В действительности влажный воздух, разница температур между днем ​​и ночью и всепроникающая пыль — все это медленноэрозияих. Если случайно положить задвижку на землю и потерять защитные крышки на фланцах, в корпус задвижки вскоре попадет влага, и ответственные уплотнительные поверхности начнут ржаветь.

В нефтяной или химической промышленности заклинивший запасной клапан, особенно если он необходим для экстренного ремонта при остановке агрегата, может привести к потерям от простоя, достигающим астрономических цифр. Таким образом, если вы относитесь к запасным клапанам просто как к обычным запасам на складе и не относитесь к ним серьезно, риск будет существенным. Защищать их нужно так же старательно, как и поддерживать в эксплуатации арматуру.

Основы хранения задвижек: где и как

Место хранения клапанов требует большего внимания, чем вы можете себе представить. Лучшим вариантом, конечно же, будет крытый склад, сухой и хорошо-проветриваемый. Некоторые люди думают, что достаточно накрыть их куском холста или полиэтиленовой пленкой на открытом дворе, но конденсат, который образуется под крышкой из-за холодной ночи, может быть еще хуже, фактически создавая паровую баню клапана.

Есть несколько деталей, на которые следует обратить внимание:

Крышки фланцев не должны быть потеряны:Пластиковые или металлические крышки на концах клапана – это не просто случайный аксессуар. Их назначение – не дать птицам гнездиться, не заползать насекомым, не оседать пыли, а главное – не допускать попадания влаги в корпус клапана. Если они повреждены или потеряны, быстро найдите полиэтиленовую пленку и плотно заклейте концы скотчем.

• Правильно расположите ворота:Эту деталь легко упустить из виду. Для большинства стандартных задвижек во время длительного-хранения рекомендуется оставлять задвижку вполностью открытпозиция. Если вы храните его плотно закрытым в течение многих лет, любая влага между воротами и сиденьем может привести к их ржавчине. Когда вы в конечном итоге установите этот клапан и попытаетесь закрыть его, он может не герметично закрываться. Конечно, специальные типы, такие как шиберные задвижки, могут иметь другие требования к хранению, поэтому всегда лучше проконсультироваться с инструкциями производителя.
• Нанесите смазку на резьбу штока:Резьба на штоке клапана обработана с высокой точностью-механической обработкой. Если они заржавеют, эксплуатация клапана становится невозможной. Нанесение тонкого слоя антикоррозийного масла-или пищевой-смазки на открытую резьбу может избавить вас от многих неприятностей спустя годы.

Разработайте план «проверки» клапанов холостого хода.

Правильное хранение – это только начало. Если клапаны не используются в течение нескольких лет, необходимо периодически их проверять. Вы не можете просто «сохранить их и забыть навсегда». Клапаны представляют собой механические компоненты; смазка внутри высохнет, анти-коррозионное покрытие может отслоиться, и постепенно может развиться ржавчина.

Согласно некоторым руководствам по техническому обслуживанию, лучше всего проверять эти запасные задвижки каждые шесть месяцев или год. Сосредоточьтесь на следующих аспектах:

• Визуальный осмотр:Проверьте лакокрасочное покрытие клапана на наличие царапин, сколов или признаков ржавчины, просачивающейся снизу. Если обнаружены небольшие пятна ржавчины, необходимо незамедлительно отшлифовать их и нанести-подкраску, чтобы предотвратить углубление коррозии и потенциальное проникновение в стенку корпуса клапана.
• Управляйте клапаном:Если к клапану не прикасались более года, рекомендуется повернуть маховик. Переведите его из полностью открытого положения в полностью закрытое и обратно. Это действие помогает ослабить заедание уплотнения штока и обеспечивает плавное вращение штока. Если поворот кажется резким или вы чувствуете резкие движения, это заслуживает беспокойства, поскольку может возникнуть внутренняя проблема.
• Проверьте упаковку:Уплотнения (уплотнительные кольца) вокруг штока со временем могут высохнуть. Некоторые опытные специалисты предлагают слегка ослабить гайки сальника на один-два оборота во время длительного-хранения, чтобы снять нагрузку с сальника и потенциально продлить его срок службы. Не забудьте затянуть его перед установкой клапана.
• Нанесите «Консервант»:Если клапаны предназначены для хранения в течение нескольких лет (например, более года), внутренние анти-меры по защите от коррозии могут нуждаться в усилении. В промышленности часто используется ЛИК (летучий ингибитор коррозии), который можно рассматривать как спрей. При нанесении внутрь полости клапана испаряется и образует защитную пленку на внутренних поверхностях, до которых трудно добраться кистью.

«Консервация» при остановке предприятий

Иногда весь проект приостанавливается или конкретный блок завода останавливается на длительный-срочный период для технического обслуживания. Это называется «консервацией» или «консервацией». Требования к хранению задвижек в этих условиях иные, поскольку они могут простаивать в течение нескольких лет.

В таких случаях нужно установить идеальный барьер. После тщательной очистки внутренней части клапана и нанесения ингибитора коррозии лучше всего обернуть весь клапан сверху вниз специальной пленкой с ЛИК. Эта пленка постоянно выделяет анти-пары, защищающие от коррозии, изолируя внешнюю влагу. Если вам необходимо хранить его на открытом воздухе, не забудьте использовать материал, устойчивый к ультрафиолетовому излучению-; в противном случае солнечный свет приведет к разрушению пленки в течение нескольких месяцев. Когда спустя годы вы развернете эту упаковку, клапан все еще должен находиться в состоянии, близком к исходному заводскому состоянию.

Правильный уход за этими запасными задвижками по сути гарантирует непрерывность вашей будущей деятельности. Тратить чуть более десяти минут в год на проверку и проявлять внимательность во время хранения — это небольшие усилия, позволяющие гарантировать, что, если когда-нибудь посреди ночи возникнет проблема с трубопроводом, запасной клапан, который вы заберете со склада, будет готов к установке и будет работать, не вызывая дополнительных головных болей.